Rechtbank doet uitspraak in zaak Stint-ongeluk
Vrijdag 13 februari doet de rechtbank in Den Bosch uitspraak in de zaak rondom het Stint-ongeluk in Oss. Vier kinderen kwamen op 20 september 2018 bij het ongeluk om het leven. Omdat het probleem bij de Stint ligt, zijn de twee directeuren en hun bedrijven verantwoordelijk gehouden voor het ongeluk. Dat meldt Omroep Brabant.
Het ongeluk met de Stint gebeurde op een spoorwegovergang in Oss. De elektrische bolderkar werd door de aanstormende trein geschept. Vier jonge kinderen kwamen daarbij om het leven, de begeleidster van de kinderopvang en één ander kind raakten zwaargewond.
Stint veilig genoeg?
Tijdens de rechtszaak stond de vraag centraal of de Stint wel veilig genoeg was en of de makers van het voertuig wel volgens de regels hadden gewerkt. Tegen de directeuren van de Stint, Edwin Renzen en Peter Noordlander, werd door het OM vijf jaar en vier maanden celstraf geëist. Ook moeten ze een flinke boete betalen.
Gebreken Stint
De gebreken aan de Stint hebben volgens het OM het ongeluk veroorzaakt. Zo zou de elektrische bolderkar geen noodstopvoorziening hebben en werkten de remmen slecht. Ook zouden de verdachten het rapport van TÜV Süd gemanipuleerd hebben. In het rapport stond namelijk dat de remmen waren goedgekeurd.
De advocaten van de verdachten, het echtpaar Knoops, verwijt het OM tunnelvisie te hebben. Het OM zou zich te veel hebben beziggehouden met dat de Stint het probleem was, maar volgens de advocaten kan het ook om een technische fout of om een menselijke vergissing gaan.
Nabestaanden
De nabestaanden hoorden tijdens de rechtszaak over de gebreken van de Sint, over de gemanipuleerde keuringsrapporten en de mogelijke nalatigheid van de directeuren. Ouders van de omgekomen kinderen hebben hun boosheid geuit over het gebrek aan medeleven van de producenten van de Stint. Zij zouden geen contact hebben opgenomen met de nabestaanden na het ongeluk.
De uitspraak in de rechtszaak tegen de directeuren van de Stint wordt vrijdagmiddag om een uur ’s middags verwacht.
